Mae'r dirwedd ar gyfer Port City wedi cael newidiadau nodedig ers yr asesiad cychwynnol o'i heffaith economaidd gan PwC Sri Lanka yn gynnar yn 2020, a'r mwyaf arwyddocaol yw deddfiad Deddf Comisiwn Economaidd Dinas Colombo Port, Rhif 11 o 2021 sy'n cydnabod y Port City fel Parth Economaidd Arbennig aml-wasanaeth.
O'r herwydd, cynhaliwyd diweddariad cynhwysfawr i ymgorffori effeithiau'r ddeddfwriaeth sydd newydd ei deddfu yn ogystal â “Strategaeth Cyflwyno Plot Pum Mlynedd” CHEC Port City Colombo ac adolygiad o'r Prif Gynllun i 6.3 miliwn metr sgwâr o arwynebedd Llawr Gros (o'i gymharu i 5.7 miliwn metr sgwâr a ddefnyddiwyd yn flaenorol).
Mae'r Ddeddf yn darparu ar gyfer nifer o fesurau sy'n hybu rhwyddineb busnes o fewn yr Ardal Awdurdod o ran sefydlu busnes, cael trwyddedau a chymeradwyaethau adeiladu, cyflogi gweithwyr a gorfodi contractau sy'n hanfodol i gyflawni'r amcan o fod yn gartref i allforwyr gwasanaethau modern fel technoleg cyfathrebu gwybodaeth, gwasanaethau morwrol, bancio ar y môr a gwasanaethau ariannol, gwasanaethau proffesiynol a phencadlys rhanbarthol.
Yn unol ag amcangyfrifon PwC, gallai'r gwasanaethau modern hyn greu hyd at USD 9 bn o ychwanegiad gwerth economaidd i CMC a chael effaith gadarnhaol sylweddol o USD 5.3 bn i'r Balans Taliadau o allforion gwasanaeth derbyniadau enillion tramor yn flynyddol, unwaith y bydd y Port City yn cyrraedd ei potensial llawn. Disgwylir i'r sector masnachol greu dros 100,000 o gyfleoedd cyflogaeth uniongyrchol ar ôl cwblhau'r Port City Colombo. ''
